Altímetro analógico 4 FGH 40

em péspara avião

Antes de um voo entre países, o altímetro é normalmente ajustado para a elevação do campo. A pressão atmosférica reduzida à pressão ao nível do mar (pressão QNH) é então indicada na janela Kollsman. Durante todo o voo, o altímetro lê a altura acima do nível do mar. Em muitos casos, também é desejável conhecer a altitude relativa acima de um marco definido, assim como a altura acima do nível do mar. Em uma aproximação final, por exemplo, é essencial conhecer a altura acima do campo de pouso em um determinado momento. Uma vez que a seta no anel rotativo da escala tenha sido ajustada para a elevação do campo de aterragem, a altitude acima do campo pode ser lida fora das gradações a qualquer momento até ao touchdown (o redaing corresponde ao ajuste QFE). Outras aplicações incluem o cruzamento seguro de obstáculos terrestres (cadeias de montanhas) ou zonas de controle, casos em que a diferença de altitude pode ser lida diretamente uma vez que o anel tenha sido ajustado corretamente. O anel de escala também se mostrou particularmente útil para os cálculos de aproximação do destino no deslizamento de desempenho.