Dolly para contêineres CD48
para ULDcom 2 eixospara avião de carga

Dolly para contêineres - CD48 - VIKING TRAILERS INTERNATIONAL - para ULD / com 2 eixos / para avião de carga
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Características

Tipo
porta-contêiner, para ULD
Número de eixos
com 2 eixos
Outras características
para avião de carga
Setor
para aeroporto

Descrição

Para manusear unidades de carga de tamanhos dcvicc tais como LDI, LD2, LD3, LD4,LD8. Facilidade para rodar LDI, LD2 e LD3 com facilidade no dcck. Paragens simples de elevação para reter contentores, sem alavancas, cabos, pedais, etc., para manter. A construção globalmente leve permite que um homem se possa manobrar facilmente. Concebido e construído de acordo com uma especificação de altura. CHASSIS Um châssis de soldadura por peça com paredes exteriores fabricadas e dobradas a partir de stccl de alta qualidade para fornecer uma estrutura leve mas robusta capaz de resistir a impactos de colisão razoáveis. Tamanho aproximado do châssis de 2.640mm x 1.730mm (104 "x68"). Forquilhas em paredes exteriores. Peso líquido de 550kg. UNDERCARRIAGE Barra de torção - eixos de absorção de choque, 4 rodas com pneus de 4,00 x 75 x 8 almofadas de borracha sólida. Eixo dianteiro montado através de rolamento de fivela de 400mm tumtable. TRAVAGENS Pausa de estacionamento para os cubos das rodas dianteiras operados levantando a barra de reboque para a posição vertical ou baixando para o chão. O gancho de reboque é automaticamente colocado na posição vertical. TOP DECK 48 rodízios invertidos com chumbo nos rolos para os lados. Altura de carregamento 508mm (20"). Paragens de elevação para reter os contentores nos lados. Batentes com mola para reter os contentores nas extremidades. Barra de reboque com olhal de 76mm. Engate de reboque traseiro carregado com mola.

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Catálogos

CD48
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1 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.