Avião turístico V-TWIN

bimotorturboélicede 4 lugares

O Velocity V-Twin foi concebido para proporcionar um avião de transporte seguro e eficiente, especialmente para aqueles que voam à noite, sobre montanhas, sobre grandes massas de água, IFR sérios e aqueles que apenas querem a redundância de um segundo motor para os levar para casa ou para um aeroporto em caso de falha do motor. Um dos objectivos do projecto era fornecer uma aeronave bimotor que NÃO tivesse os problemas de "estagnação/rotação" associados à maioria das aeronaves bimotor. Pense desta forma: Se perder um motor de um bimotor convencional durante o ponto de partida mais crítico quando a velocidade do ar é baixa e em atitude de subida, o pânico instala-se e muitas vezes o piloto não inicia os elementos essenciais de um procedimento de "engine out". Descobre agora que é necessário o leme cheio para evitar que o avião boceje, a velocidade do ar está a diminuir e uma volta à pista pode resultar na asa baixada para empatar. Não muito diferente da maioria dos aviões em que se usa o leme a toda a velocidade e se abranda o avião até uma batida, resultando num giro. As decisões chave utilizadas num gémeo são: "identificar", "verificar", e "garantir" Identificar o motor que falhou ao utilizar o pé morto, terminologia de motor morto, verificar ao retardar o acelerador que representa o motor morto e depois prender o motor morto ao ligar a hélice e desligar o combustível a esse motor. Lutando todos ao mesmo tempo para manter uma velocidade de voo segura e evitar que o avião embata nas árvores ou outros obstáculos na trajectória de partida.