Avião para escola XL
turísticomonomotorcom motor de pistões

avião para escola
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Características

Aplicações
para escola, turístico
Número de motores
monomotor
Tipo de motores
com motor de pistões
Número de lugares
de 4 lugares, de 5 lugares
Categoria
leve
Outras características
em kit, biplano
Velocidade máx. de cruzeiro

250 kt

Peso máx. de decolagem

3.200 lb
(1.451 kg)

Capacidade de combustível

70 gal

Comprimento

20'00"
(6,1 m)

Altura

7'00"
(2,13 m)

Descrição

Velocity XL tem a maior cabine de todos os aviões com kit de 4 lugares. Com 47,5" ombro a ombro, o XL é, de facto, maior do que a maioria das aeronaves de aviação em geral - incluindo a maioria dos gémeos. Com uma capacidade de motor recomendada de 260 a 310 HP, espera uma velocidade de cruzeiro de 200 nós (230 mph)... do que deve ser um dos aviões monomotores mais espaçosos e práticos do mundo! O "XL" significa Xtra Large...e este avião é extra largo por 5,5" e extra longo por 10". Além disso, a altura do piloto/co piloto é aumentada em 1" e a altura do assento traseiro aumentada em 2". Combustível extra (até 93 gal) para alimentar um motor extra grande - 260 e 310 cavalos de potência. Com os modelos turboalimentados a atingir velocidades de 270 kts. O Velocity XL é o carro-chefe da linha Velocity dos aviões finos. Esta aeronave também pode ser construída como um equipamento fixo para aqueles que não têm uma classificação complexa ou que apenas querem uma pausa no seguro, ao mesmo tempo que ainda podem viajar mais de 170kts a 11 GPH. Se é alguém que precisa de chegar onde vai com pressa, o TXL é o avião para si. Com um duplo turbocompressor Continental TSIO-550 e construído em oxigénio, verá velocidades superiores a 260 kts! Embora mantendo o custo total da aeronave abaixo dos 300.000 dólares com um painel de vidro (Garmin G3x) - esta aeronave é simplesmente intocável na sua classe.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.