Sistema de gerenciamento de voo para avião

MCDUcom GPS-NAV-COM

Desenvolvido para operações de companhias aéreas ou de missões especiais, o MCDU inclui portas de E/S ARINC 429 adicionais que podem suportar até seis interfaces ARINC 739 para ACARS, Satcom e futuros sistemas CNS/ATM NextGen. O MCDU faz interface com as NCUs UNS-1Fw e UNS-1Lw. Inclui também um barramento ARINC 702 para interface com FMSs de terceiros. Caraterísticas e Funcionalidade FMS Avançadas Múltiplas portas de E/S ARINC 429 Interface ARINC 739 para ACARS, Satcom e mais Suporte gráfico para imagens meteorológicas a cores Capacidade de vídeo para TAWS e interfaces de câmara Alta resolução, luz solar LCD a cores legível à luz solar Compacto e leve Placa frontal: 7.125" x 5.75" Hardware Tamanho: 7,13 pol. A x 5,75 pol. L x 7,87 pol. D Peso: 6,5 lbs. Montagem: Fixadores Dzus de ¼ de volta Interfaces padrão Configuração totalmente digital, configuração digital e analógica, configuração ASCB versão A 8 entradas/4 saídas (digitais e analógicas) 16 entradas/8 saídas (todas digitais) Alimentação Entrada primária: 28 VDC padrão Iluminação: 5 ou 28 VDC Consumo: 78 Watts máx. Arrefecimento: Convecção Recetor SBAS/GPS interno motor de rastreio de satélites de 12 canais, TSO-C146c, Classe Gamma-3, Programa de previsão FDE para operações remotas/oceânicas FAA TSO/ETSO C109, C115b, C146c, C190, JTSO C115b