A resistência líder na classe permite ao V-200 manter um ponto de vantagem Over the Horizon (OTH) por longos períodos, fornecendo à tripulação do navio de acolhimento as informações necessárias para se manter um passo à frente da evolução das ameaças marítimas. Equipado com a Inteligência de Sinais apropriada (SIGINT) que recolhe a carga útil, o V-200 pode ser utilizado para interceptar sinais e fornecer informação de posicionamento geodésico de ameaças marítimas em cenários de alto risco.
Capaz de suportar operações ASW e de contra-minas de grande área, o V-200 torna-se uma excelente ferramenta aérea de resistência prolongada para classificar, localizar e seguir ameaças submersíveis quando equipado com sensores marítimos adequados. Um V-200 equipado com ASW permite que uma operação tenha lugar a uma distância de paragem mais segura, reduzindo o risco para o pessoal e para o próprio navio de acolhimento.
Capaz de localizar simultaneamente múltiplos alvos em tempo real quando equipado com uma combinação de sensores EO/IR e SAR, o V-200 melhora consideravelmente o alcance de detecção de navios e as capacidades de vigilância, permitindo a detecção dinâmica de actividades ilegais tais como pirataria, narcotráfico e migração ilegal, aumentando a segurança e a protecção dos bens marítimos.
As fronteiras remotas e de difícil acesso apresentam às autoridades cenários de vigilância desafiantes. Tempos de voo de seis horas e numerosas opções de combinação de carga útil tornam o V-200 um bem inestimável para operações de vigilância costeira e terrestre das fronteiras.
Componentes robustos concebidos para operar em condições climatéricas adversas e em duras condições de água salgada, descolagem e aterragem automáticas (ATOL) com base em navios, opções de integração de Estação Piloto Remota (RPS) específica para navios,
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