Se quiser mais potência e o mogas 97/98 está disponível, a UL390iS é uma excelente escolha para o seu avião de 2 ou 4 lugares.
Este motor de serviço pesado é o perfeito para todos os fins.
Dupla (redundante) ignição electrónica por faísca (tempo variável)
Injecção electrónica de combustível multiponto (compensação de pressão e temperatura)
Limitador electrónico de RPM
Accionamento directo da hélice
7 manivelas de rolamento com tratamento de endurecimento superficial e rolamento adicional de grande empuxo (tipo rolamento de esferas)
Eixo de cames central único
Varetas de pressão, tuchos e OHV (não foram utilizados compensadores hidráulicos)
Lubrificação forçada por cárter húmido com regulador de pressão integrado
Cilindros e cabeças de cilindros refrigerados a ar de carneiro
Gerador de CA de íman permanente integrado, rectificador-regulador externo
Arrancador eléctrico
Bomba de combustível eléctrica e regulador de pressão para eliminar o bloqueio do vapor e facilitar o arranque mesmo em condições adversas
Deslocamento - 3900 cc
Furo - 105,6 mm
Traço - 74 mm
Taxa de Compressão - 9.1 : 1
Ordem de disparo - 1 - 4 - 5 - 2 -3 - 6
Sentido de Rotação - Horário - Vista do piloto
Torque Máximo
(condições ISA) - 370 Nm (273 pés.lb) @ 2800 rpm
Potência nominal
Saída DC - 50 A
Capacidade de óleo - 4 L
Combustível - MOGAS com octanagem min. 97 ou AVGAS (98 Out = 90MON = 94 AKI)
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