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Motor de pistões 100–300 cv UL390iSA
100–300 kgpara avião levepara ultraleve motorizado

Motor de pistões 100–300 cv - UL390iSA - ULPower Aero Engines N.V. - 100–300 kg / para avião leve / para ultraleve motorizado
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Características

Potência do motor
100–300 cv
Peso seco
100–300 kg
Aplicações
para avião leve, para ultraleve motorizado
Ciclo
de 4 tempos
Número de cilindros
de 6 cilindros

Descrição

O UL390iSA é basicamente um motor UL390iS. Uma caixa de motor modificada, cárter de óleo e sistema de recolha de óleo, concebidos pela nossa própria equipa ULPower, e um sistema adicional de óleo invertido permitem que os motores ULPower voem invertidos: Este sistema de óleo invertido lida com potenciais problemas de lubrificação. O tubo de recolha de óleo no poço de óleo é montado com uma junta articulada. Enquanto sobe ou mergulha até um ângulo de 90º, a bomba de óleo pode recolher o óleo do cárter sem qualquer problema. A válvula invertida de óleo pode mudar a direcção de recolha durante a subida ou voo invertido, o que significa que o óleo vem do topo da caixa do motor (que é agora o ponto mais baixo). O grande (mas leve) "respirador de ar de óleo" evita que o óleo saia do motor. O sistema de injecção de combustível (em vez do carburador) evita que o motor pare ou perca combustível quando o voo é invertido. OBSERVAÇÃO IMPORTANTE: é necessária uma modificação no seu depósito de combustível para evitar que o motor sugue o ar. Capacidade petrolífera: O reservatório de óleo deve ser enchido com pelo menos 5 litros de óleo. (1,32 US gal) Dupla (redundante) ignição electrónica por faísca (tempo variável) Injecção electrónica de combustível multiponto (compensação de pressão e temperatura) Limitador electrónico de RPM Accionamento directo da hélice 7 manivelas de rolamento com tratamento de endurecimento superficial e rolamento adicional de grande empuxo (tipo rolamento de esferas) Eixo de cames central único Varetas de pressão, tuchos e OHV (não foram utilizados compensadores hidráulicos) Lubrificação forçada por cárter húmido com regulador de pressão integrado Cilindros e cabeças de cilindros refrigerados a ar de carneiro Gerador de CA de íman permanente integrado, rectificador-regulador externo Arrancador eléctrico

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

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