Trator rebocador CHALLENGER 150e
para aeronaveelétricocom barra de reboque

Trator rebocador - CHALLENGER 150e - TREPEL AIRPORT EQUIPMENT GMBH - para aeronave / elétrico / com barra de reboque
Trator rebocador - CHALLENGER 150e - TREPEL AIRPORT EQUIPMENT GMBH - para aeronave / elétrico / com barra de reboque
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Características

Tipo
rebocador
Aplicações
para aeronave
Tipo de motor
elétrico
Configuração
com barra de reboque
Outras características
com cabine, com refletores
Capacidade de reboque

160 t
(176 us ton)

Velocidade de trabalho

20 km/h
(12,4 mph)

Descrição

O tractor eléctrico Challenge 150e é a máquina ideal para rebocar / empurrar aviões de fuselagem estreita como o B737 e o A320. Com comandos simples de usar e uma disposição limpa e nítida do painel de instrumentos, o CHALLENGER 150e eléctrico com suspensão hidro-pneumática, iluminação LED, assentos confortáveis e opções de aquecimento / ar condicionado é tão perfeito para trabalhar como com o seu irmão diesel. Desempenho Dimensões (L x L x A) 5,510 x 2,270 x 2,153 mm (configuração standard sem engates) Drawbar pull 101 kN (valor teórico calculado, dependente de peso com lastro e factor de aderência) Raio de viragem 4.700 mm Peso 11 toneladas (sem lastro, com 3 baterias de tracção) até 16 toneladas (com lastro, com 3 baterias de tracção) Desenho Motor 3 motores eléctricos Motores para a condução: 2 motores, cada um com 31 kW Motor para direcção e travagem: 7 kW Baterias de tracção: 3 baterias de chumbo ácido (cada 80V 300 Ah) Sistema de transmissão DANA 2 velocidade para a frente e para trás Eixo Eixo dianteiro com suspensão hidro-pneumática, eixo traseiro rígido Pneus 275/70 R22.5 Direcção Hidráulica Directa, directamente via Orbitrol Direcção de todas as rodas Sistema de travagem Travão hidráulico de duplo circuito, travões de disco em cada roda, travão de emergência e de estacionamento à prova de falhas no eixo traseiro Sistema eléctrico 24V DC, combinação de relés comuns e controladores PLC Sempre que possível, funções lógicas de controlo processadas pelo PLC Cabina do condutor Não elevável, cabina sem portas com 2 lugares Opções Cabina com portas com janelas de correr ou cabine do condutor aberta, sistema de lubrificação central, ar condicionado, direcção do eixo dianteiro, pneus de borracha sólida, 2 carregadores de bateria de bordo, velocidade de condução 25km/h

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