Trator rebocador TF1
para avião leveelétricocom barra de reboque

Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 2
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 3
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 4
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 5
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 6
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 7
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 8
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 9
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 10
Trator rebocador - TF1 - Towflexx international - para avião leve / elétrico / com barra de reboque - imagem - 11
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Tipo
rebocador
Aplicações
para avião leve
Tipo de motor
elétrico
Configuração
com barra de reboque
Capacidade de reboque

2.000 kg
(4.409 lb)

Descrição

A TF1 é a unidade que deu origem à nossa empresa. O que foi inicialmente desenvolvido para uso próprio da Hanns Schickling rapidamente fez o seu nome na família da aviação. Para além de algumas melhorias técnicas e optimizações ópticas, a funcionalidade continua a ser a mesma. Adequado para aeronaves com um peso de descolagem até 2.000 kg / 4.400 lbs (MTOW). Com o motor de 400W e a caixa de bateria 18AH, o TowFLEXX TF1 é ligeiramente mais pequeno do que o TF2, mas o manuseamento de ambos os modelos é absolutamente idêntico. As duas unidades são controladas simplesmente deslocando o peso e fazendo do posicionamento do avião uma brisa!

---

VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.