O Viper SD4 é um elegante avião de dois lugares para todos os dias de sol. Ideal não só para voos de recreio, mas também para uma viagem mais longa até ao mar.
A construção fiável e duradoura, totalmente em metal, do convés inferior do Viper SD4 comprovou o seu valor no treino de aviação, mesmo quando rebocava planadores. A variante AFT serve para a preparação de pilotos militares e a versão alargada do Night-VFR a possibilidade de voos noturnos, que juntamente com o modelo RTC equipado com o motor Rotax 912 cumpre o regulamento CS-LSA Amdt.1 e possui o certificado EASA.A.606. O avião é produzido nas versões ultraleve/LSA/CS-LSA. Simultaneamente, está certificado em vários ambientes nacionais e categorias de aviação.
A elevada rigidez à torção dos aviões revestidos com duralumínio do ar absorve de forma fiável tanto as turbulências do ar como as aterragens difíceis dos pilotos principiantes. A prova da durabilidade dos materiais utilizados são as máquinas voadoras da Segunda Guerra Mundial, baseadas na mesma filosofia totalmente metálica e de fácil manutenção. Apesar de o Viper ter sido classificado entre os líderes mundiais no domínio da segurança e da aeronavegabilidade pela corajosa condução do teste do saca-rolhas, o sistema de salvamento por para-quedas para todas as aeronaves (AEPS) serve para garantir a máxima segurança. Na pior das hipóteses, é possível ativar um para-quedas integrado na fuselagem do avião, no qual toda a máquina desce calmamente para um local seguro, a partir do qual a função ELT informa automaticamente os serviços de emergência sobre a posição da tripulação
Conceção
Quando a hélice de três folhas gira, deixa-se o mundo terreno do mundano e entra-se numa nova dimensão de vastas possibilidades. Os engarrafamentos e os semáforos deixam de existir para si
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