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Ultraleve motorizado de 2 lugares Viper SD4 AFT
com motor de 4 tempospara escolamonomotor

ultraleve motorizado de 2 lugares
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Características

Número de lugares
de 2 lugares
Tipo de motores
com motor de 4 tempos
Aplicações
para escola
Outras características
monomotor
Comprimento

6,4 m
(20'11" )

Altura

2,2 m
(7'02" )

Envergadura

8,34 m
(27'04" )

Peso máx. de decolagem

600 kg
(1.323 lb)

Capac. tanque de combustível

100 l
(26,4 gal)

Consumo de combustível

16,4 l/h
(4,3 us gal/h)

Alcance

1.000 km
(621 mi)

Velocidade de cruzeiro

200 km/h
(124 mph)

Velocidade de estol

75 km/h
(47 mph)

Razão de subida

5 m/s
(16 ft/s)

Distância de decolagem

180 m
(590'06" )

Distância de pouso

160 m
(524'11" )

Descrição

Avião de dois lugares totalmente metálico com um MTOW de 600 kg, concebido para a formação de base de pilotos militares. Graças ao seu excelente equipamento, às excelentes características de voo e aos baixos custos de funcionamento, o Viper SD4 AFT é uma óptima escolha para a formação de pilotos da força aérea. CONCEITO DE FORÇA AÉREA Conceção, visual e configuração perfeitos de um avião de treino militar EFICIÊNCIA E COMODIDADE Tecnologias aviónicas de ponta com custos operacionais mínimos FORMAÇÃO COMPLETA Domínio bem sucedido da formação primária, uma excelente base para o progresso futuro Equipamento aviónico O painel de instrumentos do Air Force Trainer foi concebido para ser compatível com os requisitos básicos da formação primária da força aérea. Os instrumentos digitais 2 x EFIS (1 comutável), 1 x EMS complementam o conjunto de instrumentos analógicos (bússola, velocímetro, altímetro, variómetro, contador de voltas e bolas, tacómetro), relógio de bordo analógico com cronómetro. A configuração de treino é completada por: CDI - indicador de desvio de curso/indicador de posição do eixo descendente e controlo de exercício do chassis + posição do indicador LED (o Viper SD4 tem um chassis fixo). O equipamento de comunicação é constituído por rádio 8,33 MHz VOR/ILS (NAVCOM), indicador CDI+GS, GPS, ELT, piloto automático de dois eixos (HDG, ALT, NAV, HOLDING). Pequeno Grande Especial de Treino A configuração e o equipamento do avião de treino da Força Aérea estão estruturalmente, mas também instrumentalmente, centrados na formação de qualidade dos procedimentos de voo dos pilotos da Força Aérea. O núcleo concetual está centrado nos procedimentos de emergência, na aproximação e aterragem de precisão ILS e VOR.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.