O design moderno do trator de reboque elétrico realça as suas muitas vantagens. As grandes janelas nos quatro lados garantem uma excelente visão para fora da cabina e as janelas de correr nas duas portas deslizantes oferecem uma óptima circulação de ar. O conforto do condutor é reforçado por um assento com molas e pelo aquecimento a gasóleo (opcional) com ventilação da cabina. Para complementar a utilização optimizada de energia e os baixos custos de vida útil do motor elétrico, o trator possui três sistemas de travagem independentes: travagem regenerativa no motor de tração, travagem hidráulica nas quatro rodas e um travão de estacionamento mecânico no motor elétrico. A bateria que alimenta o trator pode ser fácil e rapidamente substituída quando estiver fraca. A plataforma de carga na parte de trás do veículo é conveniente para o transporte de ferramentas ou de algumas peças extra de bagagem. Um sistema automático de engate da carga, quer se trate de um comboio de carrinhos de carga ou de um GSE rebocável, encontra-se na traseira do veículo; o engate frontal é opcional. Para simplificar o engate, o trator está equipado com um interrutor de avanço para a frente e para trás. Com uma capacidade de reboque de até 8.600 kg e um círculo de viragem de apenas 8,5 m de largura, este pequeno é um gigante em termos de desempenho.
O conceito modular do veículo, com uma grande variedade de opções, permite que o produto seja configurado de acordo com as necessidades do cliente. A lista de opções a escolher inclui o já mencionado acoplamento frontal, aquecimento da cabina e extensor de autonomia a gasóleo. O cliente pode configurar a máquina até à cor, de acordo com a tabela RAL, e decidir o tamanho e a posição dos logótipos.
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