Esta luz de cauda para aeronaves (NON-TSO'd) foi concebida para ser montada na unidade de cauda ou no leme, desde que exista um cone moldado (tal como acontece com a luz de cauda incandescente do tipo Grimes).
A nova tecnologia LED permite obter uma luz branca muito brilhante, utilizando cerca de 10% da potência de entrada em comparação com as luzes de navegação convencionais. São fundidos num plástico de alta ótica, tornando o TL-NG absolutamente impermeável à água, às vibrações e a outras influências ambientais. A eficiência da saída é muito superior à das lâmpadas eléctricas convencionais. O calor produzido pela TL é muito baixo e, portanto, não atingirá um nível que a danifique. No entanto, como em todos os nossos sistemas de iluminação, para evitar o sobreaquecimento, o equilíbrio térmico é controlado eletronicamente.
O TL-NG é feito de um módulo de plástico de alta ótica e resistente a riscos. Todos os elementos de controlo estão integrados no TL-NG, pelo que as dimensões da luz determinam o espaço necessário.
O farolim traseiro emite uma luz branca extremamente brilhante e pode ser comutado para o modo de luz intermitente anti-colisão mais distinto. Tem um ângulo de luz definido de 140°, em conformidade com os regulamentos da aviação geral.
A luz traseira é fornecida com uma pré-cablagem com isolamento de Teflon de alta qualidade para permitir uma ligação fácil a um cabo de 4 fios com duas secções transversais de 0,25 mm² (AWG23) e duas secções transversais de 0,75 mm² (AWG19). As flanges permitem uma fixação simples. Além disso, pode ser fixado à fuselagem ou à barbatana caudal por meio de um adesivo de silicone.
Um manual de instruções e os tubos retrácteis necessários para a montagem estão incluídos na embalagem da luz de cauda.
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