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Mastro de dreno de avião para águas cinza
aquecido

Mastro de dreno de avião para águas cinza - THERMOCOAX - aquecido
Mastro de dreno de avião para águas cinza - THERMOCOAX - aquecido
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Características

Outras características
para águas cinza, aquecido

Descrição

Mastro de Drenagem de Águas Residuais com Anti-Içamento: O mastro de drenagem é uma solução a bordo para pulverização de água cinza do lavatório para fora do avião ou helicóptero. Equipado com solução anti-gelo torna o mastro de drenagem seguro quando usado durante o voo. Temos o mastro de drenagem com anti-congelamento para a posição traseira e intermédia na fuselagem. Oferecemos anti-icing com tecnologia auto-regulada ou regulada por switches A nossa tecnologia de cabos permite que os tubos de água e não o casco sejam aquecidos, para um resultado anti-congelamento mais eficiente. A versão anti-congelamento auto-regulada pode ser mais leve em comparação com uma regulação por interruptores. O cabo anti-congelamento é moldado à volta dos tubos de água. Para uma melhor condutividade e para suportar condições de voo, os cabos e os tubos são brasados em conjunto. A potência é definida em função da potência fornecida na aeronave e o invólucro exterior é concebido para ter um bom sistema antigelo Parâmetros Chave Mastro de Drenagem Anti-Içamento: anti-Içamento - Mastro de Drenagem Projeto de aquecimento: auto-regulado ou regulado por interruptores Extremidades frias tronco a tronco -60°C T +85°C temperatura ambiente Carga em todas as direções 400 Newtons -2000 a + 41 000 pés Mach 0.9 Fonte de alimentação: 28 Vcc ou 115 Vac 400Hz Dielétrico 1500Vac Potência de até 50 watts para tamanhos pequenos Potência de até 300 watts para tamanhos grandes Interruptor de temperatura para segurança Concha Composta Peso < 1000 gramas Qualificação para RTCA DO 160 / MIL

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.