Então, qual é o avião de treino ideal? Uma aeronave que possa satisfazer as exigências de uma escola de voo de asa fixa moderna, com elevado tempo de voo? Bem, isso depende do que se está à procura. Em tempos passados, o Cessna 172 e o Piper Cherokee eram os aviões de treino de eleição. No entanto, as balizas mudaram consideravelmente, ao ponto de o típico avião antigo já não poder cumprir o papel exigido pela formação de voo nesta era moderna.
Entra em cena o Sling LSA. Baseado no testado e comprovado Sling 2 - um avião que tem vindo a desempenhar o seu papel nas escolas de voo, tanto a nível local como internacional, nos últimos 11 anos. Coletivamente, estas aeronaves registaram centenas de milhares de horas neste ambiente, com algumas a ultrapassarem agora as 9.000 horas de utilização. O Sling LSA é uma evolução da marca, especificamente concebida para satisfazer as exigências das operações das escolas de voo modernas.
Construído inteiramente com uma construção robusta em metal, o avião está bem adaptado aos rigores do ambiente das escolas de voo. A disposição das asas baixas permite uma manobrabilidade previsível, sem deixar de ser um avião de "manche e leme". Caracteristicamente estável e bem harmonizado, mas ainda requer um controlo positivo da aeronave para ser bem pilotado. O Sling LSA exige mais subtileza e perícia de "manche e leme", em comparação com o Cessna 172, que é uma excelente caraterística de aeronave de treino de voo.
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