Ultraleve motorizado monolugar 1100R Mini-Max

com motor de 2 temposesportivomonomotor

O ultraleve que iniciou uma revolução! Introduzido em 1985, o MiniMax foi o epítome da filosofia de design de Wayne Ison: um ultraleve barato e simples de construir, que é um prazer voar e tem um desempenho excecional. Este projeto evoluiu para o Max-103 e o 1100R, como aqui se mostra. Com milhares de Minimaxs construídos em todo o mundo, os pilotos parecem concordar com a visão de Wayne. Embora algumas pessoas possam não apreciar a fuselagem quadrada do 1100R, outras gostam do seu aspeto "funcional". Devido a esta simplicidade, o 1100R é o nosso kit standard de construção mais rápida e menos dispendioso. O 1100R básico pode ser construído muito leve, com um motor monocilíndrico de 28HP, e qualificar-se como um ultraleve da Parte 103. Ou pode instalar um motor maior (até 40HP) e outras opções, como travões de roda, pontas das asas moldadas, pescoço de tartaruga curvo, carenagem aerodinâmica, etc., e registá-lo como um avião Experimental Amador (E-AB). Se tiver um orçamento apertado e/ou ainda não tiver a sua licença de Piloto Privado ou Desportivo, pode construir o ultraleve 1100R básico e, depois, à medida que o tempo e o dinheiro o permitirem, fazer um upgrade para um 1500R ou 1600R Sport. Eles partilham a mesma fuselagem básica, asas e empenagem. características do 1100R O nosso kit mais barato Kit "Standard" de construção mais rápida Asa intermédia Cockpit aberto Trem de aterragem de treliça standard Asas facilmente amovíveis Um depósito de 6 galões para a asa (2º depósito opcional para a asa) Concebido para um motor de 28 CV (Ultralight) ou 40 CV de 2 cilindros (E-AB) Pode ser atualizado em qualquer altura para um 1500R ou 1600R Sport Excelente desempenho em campo curto