Parapente esportivo CAYENNE
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Parapente esportivo - CAYENNE - Skywalk GmbH & Co. KG - performance / monolugar
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Características

Uso previsto
esportivo, performance
Número de lugares
monolugar
Área do velame

MÍN: 18,6 m²
(200,2 ft²)

MÁX: 28 m²
(301,4 ft²)

Carga máxima

MÍN: 60 kg
(132 lb)

MÁX: 135 kg
(298 lb)

Envergadura

MÍN: 9,3 m
(30'06" )

MÁX: 13,4 m
(43'11" )

Peso

4,7 kg, 5 kg, 5,3 kg, 5,6 kg, 5,9 kg
(10,36 lb, 11,02 lb, 11,68 lb, 12,35 lb, 13,01 lb)

Descrição

Os pilotos de classe desportiva esperam um planador muito especial. Uma asa de alta tecnologia, repleta das últimas inovações do mundo dos desportos de competição, que pode ser pilotada confortavelmente e liderar o grupo em épicos dias XC. Temos perseguido estes requisitos de uma só mente no desenvolvimento do CAYENNE6 e estamos mais do que convencidos do resultado! O CAYENNE6 excede todas as expectativas e está mais uma vez um passo à frente da multidão. Porque os pilotos da classe desportiva passam muitas horas no ar, demos especial atenção à escolha dos materiais. A nossa escolha de linhas resulta numa excelente mistura de facilidade de utilização, baixo arrastamento e durabilidade. Pela primeira vez no parapente, o CAYENNE6 utiliza o material "TX-Light", que desenvolvemos em cooperação com um fabricante de renome. O pano, que foi originalmente desenvolvido para pipas de surf extremamente expostas a água salgada e radiação UV, estabelece novos padrões em termos de resistência ao envelhecimento e ao rasgamento Elevado desempenho voado confortavelmente - estas quatro palavras são provavelmente a melhor forma de descrever os genes CAYENNE. O novo CAYENNE6 é ainda mais equilibrado do que os seus predecessores e em casa em todas as condições. Bem-vindo à nova classe desportiva! O nosso JET FLAPS estende o arco verde à medida que se aproxima do ponto de paragem, o que aumenta substancialmente a segurança e também melhora o desempenho de subida. Os fios C são fios de nylon cosidos no planador sobre os pontos de ancoragem das linhas de nível C. Vantagens: melhor distribuição da carga, menor arrasto, maior desempenho. A duplicação do número de células no bordo de fuga aumenta substancialmente a sua estabilidade de forma. Vantagem: menos vórtices melhoram a aerodinâmica e com ela o desempenho.

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