A VENTILAÇÃO E O SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR
SIMVAC S
Os agradecimentos à tecnologia de modulação de CVBM IV, o compressor da unidade podem adaptar-se a uma vasta gama de temperaturas da água entrantes assim como a uma vasta gama de fluxos de ar à cabina do piloto do simulador.
Isto significa que pode ser refrigerado com um refrigerador fluido opcional do laço fechado ou com um refrigerador fluido central já instalado no campo.
Além disso, a característica de modulação igualmente aplica-se a um ventilador variável do fluxo de ar e assegura-se o fluxo de ar perfeito e constante a cada tomada de ar da cabina do piloto, não importa como muitas tomadas são abertas ou fechadas.
COMPONENTE ELÉTRICO
Canos principais: 400Vac 3Ph, + neutro… a opção de 240Vac 1Ph está disponível
transformador 24V incluído para o controle padrão do termostato. Entrada terminal de “Y” conforme especs. padrão da ATAC para a procura refrigerando. Terminais de “C” e de “R” para a fonte de alimentação do termostato.
COMPONENTE MECÂNICO
Armário dedicado da chapa metálica, pegada mínima
Construção robusta
Portas de acesso fáceis da manutenção e do serviço
Fazendo isolamento sonoro o material usado por todo o lado na unidade da ATAC dentro de fazê-la muito quieta
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