Ar condicionado para simulador de voo SIMVAC SR

de pisocom condensador de águacom gerador de fumo

A VENTILAÇÃO E O SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR SÊNIOR DE SIMVAC Os agradecimentos à tecnologia de modulação de CVBM IV, o compressor da unidade podem adaptar-se a uma vasta gama de temperaturas da água entrantes, assim como a uma vasta gama de fluxos de ar para a cabina do piloto do simulador. Isto significa que pode ser refrigerado com um refrigerador fluido do circuito fechado opcional ou com um refrigerador fluido central já instalado no campo. De fato, mais baixa a temperatura da água entrante é, mais baixo o consumo de eletricidade será para a mesma carga refrigerando da cabina do piloto. Para seguir a mesma ideia, mais baixa a carga refrigerando da cabina do piloto é (ou fluxo de ar), mais baixo o consumo de eletricidade será. Além disso, a característica de modulação igualmente aplica-se a um ventilador variável do fluxo de ar e assegura-se o fluxo de ar perfeito e constante a cada tomada de ar da cabina do piloto, não importa como muitas tomadas são abertas ou fechadas. COMPONENTE ELÉTRICO Canos principais: 400Vac 3Ph, + neutro… a opção de 240Vac 1Ph está disponível transformador 24V incluído para o controle padrão do termostato. Entrada terminal de “Y” conforme especs. padrão da ATAC para a procura refrigerando. Terminais de “C” e de “R” para a fonte de alimentação do termostato. Carel Drive para o controle de velocidade do compressor Controle eletrônico do heatpump avançado proprietário de Simvac com firmware específicos de Sim do voo. COMPONENTE MECÂNICO Armário dedicado da chapa metálica, 41" x48” pegada, 60" altura. Construção robusta. Portas de acesso fáceis da manutenção e do serviço Fazendo isolamento sonoro o material usado por todo o lado na unidade da ATAC para dentro, tendo por resultado a operação muito quieta Rodas do rodízio e almofadas de nivelamento incluídas Painéis Recessed elétricos e da água/líquido refrigerante da conexão