Avião monomotor Shark UL

com motor de 4 tempostandemleve esportivo

Um UL europeu de alto desempenho com trem de aterragem retrátil, asa mais pequena e hélice de passo variável. O Shark UL foi concebido e testado para um peso máximo de descolagem de 600 kg. Características do projeto Concebido de acordo com os critérios da UL europeia e da US Light Sport Aircraft. Design de asa baixa em material compósito com cauda clássica e assentos em tandem. Estrutura Estrutura em fibra de vidro e fibra de carbono/epóxi, com espuma de PVC e núcleo alveolar de aramida em painéis tipo sanduíche. A fuselagem monocoque com barbatana integrada tem apoios para os braços, encostos dos bancos, pavimentos e painéis de instrumentos integrados. Asa em material compósito com longarina principal em fibra de carbono e longarina auxiliar com alavancas de flap e dobradiças de aileron, com 60% do bordo de fuga ocupado por potentes flaps de ranhura única. As asas e a cauda horizontal podem ser rapidamente separadas para transporte ou armazenamento. Controlos de voo Superfícies de controlo accionadas mecanicamente com trim tab elétrico no elevador e flaps accionadas eletricamente. Trem de aterragem O Shark UL tem um trem de aterragem retrátil do tipo triciclo com roda de nariz orientável de 13x4" e rodas principais de 14x4" com travões de disco hidráulicos. Motor Um motor Rotax 912ULS de 75 kW/100HP, de quatro cilindros planos, com hélice composta de passo variável. Tanques de combustível integrais nas asas, com capacidade para 100 litros. Alojamento Um cockpit tandem de dois lugares completamente estofado com assentos ajustáveis tem controlos duplos completos - com manípulos laterais à direita e manetes de aceleração e flapes nos painéis à esquerda. O trim tab do elevador é controlado por um interrutor elétrico no painel lateral. Os painéis de instrumentos com ecrãs EFIS/EMS de série para ambos os pilotos estão completos com os indicadores clássicos de combustível, transcetor, transponder e GPS e indicadores secundários de velocidade do ar e altímetros.