A variação do jato do negócio de Boeing 737 oferece a mobilidade da parte alta aos passageiros para cursos do negócio ou do lazer.
Desde 2008, este avião podia ser cabido com as rodas e os freios de aterrissagem dos sistemas de Safran, apenas como a versão comercial dos 737. Além de sua resistência provada, (que conduz aos custos de manutenção reduzidos), o freio de aterrissagem do carbono dos sistemas de Safran tem uma vantagem principal: peso reduzido. Menos peso significa um aumento na carga útil e na possibilidade voar umas distâncias mais longas.
Hoje, 27 737 BBJs são equipados com os freios do carbono dos sistemas da aterrissagem de Safran – disponíveis igualmente no retrofit.
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