Freio para avião comercial AIRBUS A350XWB

Os sistemas da aterrissagem de Safran são o fornecedor principal do mundo de freios do carbono, apoiando sobre 50%of que o mercado global para mainline jatos comerciais. Para o próximo Airbus A350 XWB, sistemas da aterrissagem de Safran está oferecendo uma nova geração de freios do carbono, com mesmo desempenho mais alto. Disponibilidade mais alta, tempo de resposta mais rápido, resistência mais longa: 2.000 LPO Freios novos do carbono dos sistemas da aterrissagem de Safran para o desempenho mais alto da característica de A350 XWB (melhor absorção de energia) e cooldown mais rápido para o tempo de resposta mais curto (TAT) e a disponibilidade aumentada da frota. Menos peças para a maior confiança e o peso reduzido O freio de A350 XWB é um freio da único-cavidade. Para um avião na mesma classe de peso, este freio contém somente cinco pistões (em vez de seis) e quatro rotores (em vez dos cinco usuais). Este freio é mais claro do que seu concorrente, mas ainda retém a capacidade térmica máxima. Normalização do freio Messier-Bugatti-Dowty está oferecendo um único conjunto de freio da roda e do carbono para o A350-800 e o A350-900. Todas as três versões deste jato novo, o A350-800/-900/-1000, usarão a mesma roda de nariz. Freio hidráulico eco-o mais amigável de hoje Messier-Bugatti-Dowty é cometido inteiramente à produção de rodas e de freios do ambientalmente-responsável, incluindo: O sistema próprio, que é 100% cádmio-livre, Chrome-livre, berílio-livre (as buchas de bronze do freio do silicone) e asbestosfree (de aço inoxidável ou isolação do titânio). O processo de produção, que é solvente-livre (sobretudo água-baseado da pintura, baixo-VOC/primeira demão composta orgânica temporária), e não usa nenhuns clorofluorcarbonos ou halocarbono, incluindo por fornecedores.