Trem de pouso para helicóptero

O helicóptero franco-alemão do tigre do helicóptero de Airbus voou primeiramente em 1991 e a série da produção começou em março de 2002. Os agradecimentos a um conceito de projeto modular assegurando multi-fonctionality, o tigre estão disponíveis em versões do anti-tanque e do apoio próximo. Os materiais compostos são amplamente utilizados neste helicóptero avançado do conceito, significando menos peso, melhor proteção do impacto e uma baixa assinatura eletromagnética. Trens de aterrissagem de aterrissagem das fontes de sistemas de Safran para o tigre. A engrenagem de cauda fornece o sentido um motor de direção além do que o feixe do vagão e os amortecedores. O trem de aterrissagem principal é freios de aço compreendidos, um braço de arrasto e dois amortecedores anti-choque da fase. Este sistema anti-choque desenvolvido por sistemas da aterrissagem de Safran é certamente uma descoberta na inovação que provou sua confiança ao longo dos anos. Devido ao fato de que voa geralmente muito próximo à terra, o helicóptero é capaz de aterrissagens duras, velocidade de naufrágio de 6m/s e pode suportar aterrissagens de impacto até 10,5 m/s.