Motor turbofan 100–200 kN LEAP-1C

mais de 300 kgpara avião comercialpara aviação geral

Concebido, produzido e comercializado pela CFM International, o LEAP-1C é o único motor ocidental oferecido no COMAC C919, um jato de corredor único de nova geração da China. redução de 15% no consumo de combustível e nas emissões de CO2* *Em comparação com os motores da geração anterior. Até 50% de redução das emissões de NOx* *Em conformidade com a norma ambiental CAEP/6 da ICAO. Cumpre as normas de ruído mais rigorosas (capítulo 14 da ICAO) Um motor amigo do ambiente Concebido para responder ao desafio da descarbonização do transporte aéreo, o motor LEAP-1C oferece aos operadores do COMAC C919 um melhor desempenho em termos de consumo de combustível e de emissões de CO2 (menos 15%1), de emissões de NOx (até menos 50%2) e de ruído (em conformidade com o capítulo 14). 1. Em comparação com os motores da geração anterior. 2. Em conformidade com a norma ambiental CAEP/6 da ICAO. Inovação do nariz à cauda Para alcançar o seu notável desempenho, o LEAP-1C está repleto de tecnologias e materiais inovadores. A utilização de um material compósito tecido em 3D e o processo RTM (moldagem por transferência de resina) desenvolvido e patenteado pela Safran Aircraft Engines torna possível produzir pás de ventilador que são mais leves, mais fortes e mais duráveis. As pás da turbina de baixa pressão são maquinadas a partir de uma liga inovadora de titânio-alumineto, mais leve e mais resistente a altas temperaturas. Os anéis de turbina de baixa pressão e os aerofólios são feitos de materiais CMC (compósito de matriz cerâmica) e os injectores de combustível são impressos em 3D. Organização industrial de alto desempenho Graças às instalações da Fábrica 4.0 e aos processos únicos, a Safran Aircraft Engines alcançou um aumento de produção sem precedentes na história da aviação comercial.