Calço de roda para aeronave Mark 32 Rope-b
em borrachaem poliuretanoA320

Calço de roda para aeronave - Mark 32 Rope-b - Rosen InnovatIon AB - em borracha / em poliuretano / A320
Calço de roda para aeronave - Mark 32 Rope-b - Rosen InnovatIon AB - em borracha / em poliuretano / A320
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Características

Aplicações
para aeronave
Material
em borracha, em poliuretano
Tipo de avião
A320, Boeing 737, Boeing 777
Cor
amarelo, preto, laranja, azul
Outras características
SAE AIR4905A

Descrição

Elimina os danos causados por objectos estranhos (FOD) Conformidade com a norma SAE AIR4905A Resiste a uma pressão de 200 toneladas Melhora as operações em rampa Resistente às intempéries e à abrasão Resistente a combustíveis, óleos e lubrificantes de aeronaves Não apodrece, racha ou lasca como a madeira Poliuretano super-resistente de dois componentes Peso leve Fabricado com 50% de material reciclado 100% reciclável 2 anos de garantia Calço de aviação com reflexo inovador - quando a segurança não pode ser esquecida. O "calço Mark 32" foi concebido para aviões de grande porte, por exemplo, Boeing 737 ou Airbus A320, e equipamento de aviação. O produto é fabricado em poliuretano muito durável e leve. O material é resistente a condições climatéricas extremas, óleos, propulsores, bem como a uma elevada resistência ao rasgamento e à abrasão. Graças às propriedades do material, o calço nunca apodrecerá, rachará ou ficará com fendas. Os testes efectuados demonstraram que o calço para aviões Mark 32 suporta mais força nas rodas do que o calço de borracha convencional. O calço Mark 32 tem uma pega de alumínio inovadora, que gera uma alavanca e, por conseguinte, uma maior facilidade de utilização. É colocado um reflexo na parte mais exterior da pega, de modo a visualizar melhor o calço se este for colocado atrás de uma roda. Graças à forma do calço em combinação com a pega, é fácil colocá-lo no sítio certo. O material é 100% reciclável.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.