Seja um expositor
*myaeroexpo  
português
  1. Componentes - Peças de reposição
  2. Motorização
  3. Motor turbojato mais de 300 kg
  4. ROLLS-ROYCE
video corpo

Motor turbofan 300–400 kN Trent 800
superior a 400 kNmais de 300 kgpara avião comercial

Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial - imagem - 2
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial - imagem - 3
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial - imagem - 4
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial - imagem - 5
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial - imagem - 6
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial - imagem - 7
Motor turbofan 300–400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - superior a 400 kN / mais de 300 kg / para avião comercial - imagem - 8
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Empuxo
300–400 kN, superior a 400 kN
Peso a seco
mais de 300 kg
Aplicações
para avião comercial, para aviação geral

Descrição

O Trent 800 tem uma excelente reputação de confiabilidade. É o motor mais popular no Boeing 777 por uma boa razão, e tem garantido encomendas para 40 por cento do mercado disponível. O Trent 800 entrou em serviço em abril de 1996, construído sobre a sólida base da experiência do Trent 700. Estabeleceu rapidamente uma reputação de confiabilidade líder da indústria e a capacidade do projeto original foi demonstrada pelo crescimento contínuo do impulso. Hoje o Trent 800 está disponível de 75.000 a 95.000 lbs de impulso com um padrão de motor comum, a gama mais ampla de qualquer motor da sua classe. O motor de eleição no Boeing 777 Classic. Disponível com taxas de impulso de 77.000 a 95.000 LBF de impulso de descolagem. Um pacote Trent 800 EP está disponível desde setembro de 2013, proporcionando uma economia de combustível de até $200.000 por aeronave por ano. O motor mais leve no 777 é 8000lb mais leve que no GE90, 5.400lb mais leve que no PW4090 e 6.500lb mais leve que no PW4098. Isto traduz-se em mais carga útil. O Trent 800 é consistentemente competitivo em todos os indicadores de fiabilidade. Pioneirismo na próxima geração de Soluções de Serviço de última geração, com capacidade digital Oferecendo escolha e flexibilidade durante todo o ciclo de vida do produto através de uma rede global competitiva. Proporcionando o melhor valor através das diversas necessidades de serviço da nossa crescente base de clientes. Nossa parte 147 da EASA - cursos de treinamento aprovados são projetados contra um pano de fundo de dados operacionais em serviço, práticas de manutenção mais recentes e procedimentos de solução de problemas.

---

Tradução automática  (ver texto original em inglês)

VÍDEO

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da ROLLS-ROYCE

Outros produtos ROLLS-ROYCE

Power of Trent

Ver todos os produtos ROLLS-ROYCE
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.