O Trent 800 tem uma excelente reputação de confiabilidade.
É o motor mais popular no Boeing 777 por uma boa razão, e tem garantido encomendas para 40 por cento do mercado disponível.
O Trent 800 entrou em serviço em abril de 1996, construído sobre a sólida base da experiência do Trent 700.
Estabeleceu rapidamente uma reputação de confiabilidade líder da indústria e a capacidade do projeto original foi demonstrada pelo crescimento contínuo do impulso.
Hoje o Trent 800 está disponível de 75.000 a 95.000 lbs de impulso com um padrão de motor comum, a gama mais ampla de qualquer motor da sua classe.
O motor de eleição no Boeing 777 Classic.
Disponível com taxas de impulso de 77.000 a 95.000 LBF de impulso de descolagem.
Um pacote Trent 800 EP está disponível desde setembro de 2013, proporcionando uma economia de combustível de até $200.000 por aeronave por ano.
O motor mais leve no 777 é 8000lb mais leve que no GE90, 5.400lb mais leve que no PW4090 e 6.500lb mais leve que no PW4098. Isto traduz-se em mais carga útil.
O Trent 800 é consistentemente competitivo em todos os indicadores de fiabilidade.
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