Motor turbofan inferior a 100 kN BR715
mais de 300 kgpara avião comercialpara aviação geral

Motor turbofan inferior a 100 kN - BR715 - ROLLS-ROYCE - mais de 300 kg / para avião comercial / para aviação geral
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Características

Empuxo
inferior a 100 kN
Peso a seco
mais de 300 kg
Aplicações
para avião comercial, para aviação geral

Descrição

O turbofan BR715 tem um desempenho superior a todos na sua classe. Especificamente concebido e escolhido exclusivamente para o Boeing 717, oferece alto desempenho, benefícios ambientais, baixos custos de propriedade e tecnologia de baixo risco. Silencioso, fiável, eficiente O Boeing 717-200 de 100 lugares é alimentado exclusivamente por dois turbofans Rolls-Royce BR715. Cada BR715 utiliza o mesmo núcleo de motor altamente eficiente BR700 que o BR710, adequado para operações cíclicas elevadas e impulsos entre 14.000lb e 21.500lb. Além disso, foi concebido para uma queima de combustível até 20% melhorada, em relação a outros motores actuais da sua classe de propulsão. Prestar cuidados e valores excepcionais a todos os nossos clientes Soluções de serviço pioneiras de próxima geração, com capacidade digital Oferecendo escolha e flexibilidade durante todo o ciclo de vida do produto através de uma rede global competitiva. Proporcionando um valor óptimo através das diversas necessidades de serviço da nossa crescente base de clientes. Tecnologia Utiliza o mesmo núcleo de motor BR700 altamente eficiente que o BR710, adequado para operações cíclicas elevadas e impulsos entre 14.000lb e 21.500lb. Motor de dois eixos, de alta relação de transmissão. Tanto o BR710 como o BR715, incorporam o motor principal BR700, com um compressor HP de dez estágios, um único incinerador anular de baixas emissões com 20 queimadores e uma turbina HP de dois estágios envolta em turbina HP. Todas as fases são optimizadas para manter o ruído a um nível mínimo. Os diferentes níveis de impulso dos dois motores são realizados através da adaptação dos sistemas LP. O BR715 apresenta um ventilador de 58 polegadas de diâmetro e um booster de dois estágios accionado por uma turbina LP de três estágios.

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