Tal como acontece com o 120A, o 160A é conhecido pelas suas qualidades de voo e pela sua robustez. Este avião foi concebido para responder à procura das escolas de voo e dos clubes, oferecendo uma maior potência disponível (160hp vs. 120). Concebido com um perfil de asa adaptado, este avião simplificará as missões de treino de navegação.
O DR401 160A cumprirá com uma capacidade surpreendente as tarefas que o 120A não conseguiu: habituar os seus alunos e futuros profissionais a velocidades mais elevadas e a uma melhor reatividade das suas "máquinas".
o 160A será também a escolha a fazer se planear treinar os seus pilotos em campos e ambientes de montanha.
Em termos concretos, pilotar um 160A implica ter um melhor conhecimento dos princípios básicos e ser um aluno formado.
Ideal para exercícios de navegação, revela-se no entanto muito mais guloso que o seu irmão mais pequeno, o 120A (38litros por hora contra apenas 22).
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