Os faróis de hoje incluem iluminação inteligente, sistemas adaptativos como sistemas matriciais baseados em LED ou laser e outras tecnologias que iluminam dinamicamente as estradas ao mesmo tempo que cumprem os requisitos dos regulamentos nacionais de segurança. Como distribuem a luz por uma grande área espacial, com geometrias específicas e por vezes mutáveis, os faróis devem ser testados segundo vários critérios visuais para assegurar uma iluminação adequada em todas as regulações.
Um método eficiente para avaliar o desempenho dos faróis é projetar a fonte de luz em uma parede ou tela e usar um colorímetro de imagem conectado para capturar toda a distribuição da iluminação em questão de segundos. O conjunto completo de iluminação pode então ser analisado em uma única imagem usando uma série de critérios definidos pelo usuário no módulo de software PM-HL™ da Radiant, projetado especificamente para a avaliação dos faróis.
Os padrões de avaliação dos faróis exigem que um farol emita luz de formas específicas para produzir padrões de feixe aceitáveis. Esta avaliação é usada tanto para garantir a eficácia da lâmpada para iluminar a pista dentro das tolerâncias regulamentadas nacionalmente, quanto a qualidade da luz produzida de acordo com as normas internas. Quando o feixe de farol é projetado de uma distância conhecida para uma superfície plana (parede ou tela do farol), as medidas de iluminação são tomadas em locais físicos ao longo do plano da parede para garantir que o padrão do feixe seja projetado de acordo com as especificações padrão.
No passado, um método comum para medir estes pontos era usar um medidor de iluminação portátil para testar manualmente cada ponto na parede.
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