Motor de pistões 100–300 cv JPE 03

100–300 kgpara avião levede 4 tempos

JPE03 É UMA FAMÍLIA DE QUATRO TEMPOS, 4 CILINDROS EM LINHA, SISTEMA DE INJECÇÃO DIRECTA COMMON RAIL, TURBO-CARREGADO, ARREFECIMENTO POR LÍQUIDO, VÁLVULA DE CORTE DE AR, MOTOR DE ENGRENAGEM DE REDUÇÃO DE CORREIA, POTÊNCIA MÁXIMA CONTÍNUA DE 250 HP, POTÊNCIA MÁXIMA DE 300 HP Informação geral Combustível - JET-A-1, Combustível de Jacto Chinês No.3, TS-1, JB-8, JP-8+100, Diesel (EN590 ) Tipo de motor - 4 em linha - motor turbo diesel common rail Diâmetro mm - 83 Traço mm - 99 Capacidade cúbica - 2143 cc Pico de pressão da câmara - 160 bar Velocidade de marcha lenta - rpm 800 Velocidade máxima do motor - rpm 4000 Dimensões Comprimento total - mm 871 Largura total - mm 560 Altura total - mm 698 Outras Informações Sistema de temporização - FADEC de nível único com parâmetros de motor Capacidade de monitorização, UAV1553B Sistema de comunicação de autocarros, capacidade para cumprir com DO178-B Arrefecimento - 70% em peso Etileno Glicol - 30% Água (kg 1,2 dentro do motor)Bomba de água mecânicaPressão máxima permitida 1,5 barTemperatura máxima permitida 115°C Lubrificação e arrefecimento a óleo - Permutador de calor interno mecanicamente orientado. Pressão máxima permitida 6 bar. Consumo máximo de óleo 40 gramas/h. Temperatura máxima 130°C Tipo e quantidade de óleo - SAE 5W30 óleo sintético API SL/CF ACEA A3/B3/B4 Mercedes Benz 229,3, 4,5 kg Filtro de óleo - Tipo de cartucho interno PRSU (Prop. Red. Speed Unit) - / Gama de temperaturas - +/- 55 graus C Injecção de combustível - -50°C/+55°C Sistema ISACRDI controlado por FADEC Montagens de motor - São necessários montagens de choque de borracha. Ângulos de serviço - São necessários suportes de amortecedores de borracha.Banco: 60°.Pitch: +45°/-45° Cargas G - +7 / - 2 TBO - De acordo com FAA 1.1 e 23.3 categoria aerobática. Voo invertido permitido apenas com kit especial.2,000h para uso padrão.