Avião turístico EXPLORER
para escolamonomotorcom motor de pistões

Avião turístico - EXPLORER - Pipistrel d.o.o - para escola / monomotor / com motor de pistões
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Características

Aplicações
turístico, para escola
Número de motores
monomotor
Tipo de motores
com motor de pistões
Número de lugares
de 2 lugares
Categoria
leve
Equipamentos aviônicos
piloto automático
Velocidade máx. de cruzeiro

120 kt, 133 kt

Peso vazio

371 kg
(818 lb)

Peso máx. de decolagem

600 kg
(1.323 lb)

Alcance

1.189 km
(739 mi)

Consumo de combustível

18,4 l/h
(4,9 us gal/h)

Capacidade de combustível

100 l
(26,42 gal)

Comprimento

6,42 m
(21'00" )

Altura

1,9 m
(6'02" )

Envergadura

10,7 m
(35'01" )

Descrição

o avião mais avançado da sua categoria! Uma afirmação ousada, mas o Explorer cumpre. As linhas simples e o design eficiente proporcionam um desempenho superior com o mínimo de potência necessária. O Explorer é o avião com melhor desempenho na categoria CS-LSA. A durabilidade, a velocidade e o desempenho do Explorer fazem dele um avião ideal para operar em locais remotos, incluindo uma grande variedade de temperaturas e altitudes. Aprovado para operações VFR diurnas/noturnas e rotações intencionais, o avião está equipado com um pacote de aviónica pronto para IFR. O Explorer está pronto para si. o melhor da sua classe O Explorer é o avião de dois lugares com certificação de tipo EASA mais bem equipado, económico e confortável da sua categoria. Com aviónica preparada para IFR, ecrã tátil duplo Garmin G3X, piloto automático avançado, hélice de velocidade constante e travões pneumáticos de série, o Explorer é a melhor opção para viagens pessoais, como um cavalo de batalha de clube ou um treinador avançado. Segurança de série O Explorer incorpora o sistema HDSW (Haptic Device Stall Warning), que alerta os pilotos que se aproximam de uma perda. O sistema de para-quedas de estrutura completa acrescenta paz de espírito e a construção moderna em carbono cria um cavalo de batalha robusto e resistente. Valor O Explorer possui uma estrutura de conceção eficiente, baixo consumo de combustível e aprovação para operar tanto com AVGAS como com MOGAS. Tudo isto ao mesmo tempo que proporciona uma versatilidade e equipamento excepcionais. Está homologado para operações VFR diurnas e nocturnas, rotações intencionais e está repleto de equipamento, incluindo o pacote de aviónica Garmin G3X, travões pneumáticos, hélice de velocidade constante e sistema de salvamento por para-quedas na fuselagem, tudo de série. O Virus SW 121A - Explorer é o avião mais avançado da sua categoria.

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