Os vedantes para aeronaves são altamente complexos e estão sujeitos a rigorosos critérios de segurança e de conceção. A nossa experiência em engenharia foi utilizada para criar mais de 10.000 projectos. Mais de 7000 destes estão a ser produzidos em série.
Vedamos espaços essenciais, como trens de aterragem, asas, motores, naceles, janelas e portas. Os nossos produtos são altamente flexíveis, mas suficientemente rígidos para manter a integridade estrutural.
Separamos os espaços essenciais. Os nossos produtos impedem a propagação do fogo entre zonas do motor, asseguram que o ar de purga não sangra e que os sistemas hidráulicos não têm fugas. Isto minimiza a contaminação dos componentes e optimiza o desempenho do sistema.
As companhias aéreas estão constantemente a esforçar-se por melhorar o ruído e a eficiência do combustível.
Quaisquer aberturas na aeronave alteram o fluxo de ar de laminar para turbulento, criando ruído e resistência e exigindo mais combustível para impulsionar a aeronave no ar.
Os nossos vedantes são concebidos para minimizar ambos.
Principais clientes
As nossas soluções de vedação são utilizadas por todos os principais OEMs de aeronaves aeroespaciais, incluindo: Airbus, Bell, Boeing, Bombardier, Embraer, GE, Gulfstream, Leonardo, Lockheed Martin, Pratt & Whitney, Rolls-Royce e UTC.
No Boeing 737Max, fornecemos cerca de metade dos vedantes de superfície aerodinâmica e estamos presentes em todas as plataformas Airbus. Também fornecemos vedantes aerodinâmicos e corta-fogo topo de gama para programas que incluem: 777X, 787, E2, A220, PW1100G e LEAP.
Na Parker Meggitt, podemos fornecer-lhe uma solução de vedação especificamente concebida para a sua aplicação. Para discutir mais detalhadamente as suas necessidades, contacte-nos.
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