Detector de incêndio

de fumaçade gásfixo

Os operadores das companhias aéreas exigem detectores de incêndio que sejam altamente fiáveis - o custo de um regresso devido a um falso alarme de incêndio é enorme. Os nossos detectores pneumáticos são altamente imunes a falsos alarmes e não necessitam de manutenção programada. Mais de 90% dos aviões comerciais ocidentais estão equipados com os nossos detectores de incêndio e de sobreaquecimento à prova de falhas. Com uma história de 50 anos em tecnologia de deteção de incêndios, podemos fornecer a solução certa para a sua aplicação, incluindo: detectores pneumáticos detectores de termistor detectores ópticos de fumo Concebidos para zonas com temperaturas e vibrações extremas, os nossos detectores pneumáticos têm a fiabilidade que define o mercado. O tempo médio entre falhas (MTBF) é superior a 500.000 horas. Como funciona O detetor pneumático tem duas funções de deteção. Quando um aumento da temperatura média em todo o sensor de sobreaquecimento aumenta a pressão do gás hélio contido no detetor, é acionado um alarme. Esta conceção elimina o risco de falsos alarmes de pontos quentes individuais. O detetor também utiliza hidrogénio para acionar um alarme quando a pressão aumenta devido a calor altamente localizado causado por chamas ou gases quentes. A proteção contra falhas internas é fornecida por um interrutor adicional, mantido fechado pela pressão do gás hélio. No caso de uma fuga, a perda de pressão do gás faz com que o interrutor de integridade se abra e assinale uma falha. Plataformas Airbus A320, 330, 340, 350, 380, Boeing 737, 767.