Vela de paramotor performance Spyder 3
para piloto intermediáriopara iniciantemonolugar

Vela de paramotor performance - Spyder 3 - Ozone DA - para piloto intermediário / para iniciante / monolugar
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Características

Uso previsto
performance, para piloto intermediário, para iniciante
Número de lugares
monolugar
Área do velame

MÁX: 30 m²
(322,9 ft²)

MÍN: 17,2 m²
(185,1 ft²)

Carga máxima

MÁX: 190 kg
(419 lb)

MÍN: 55 kg
(121 lb)

Envergadura

MÁX: 12,37 m
(40'07" )

MÍN: 7,98 m
(26'02" )

Peso

MÁX: 5,13 kg
(11,31 lb)

MÍN: 3,91 kg
(8,62 lb)

Descrição

O Spyder 3 oferece grandes melhorias no manuseamento, comportamento de lançamento e velocidade máxima. A primeira coisa que um piloto de Spyder vai notar é uma melhor inflação e caraterísticas de lançamento, e um manuseamento significativamente mais ágil e preciso. O Spyder 3 foi concebido para pilotos de todas as capacidades, desde os recém-qualificados até aos mais avançados. É uma asa de paramotor dedicada com um perfil de reflexo completo. Baseado no Roadster 3, o Spyder 3 utiliza uma mistura cuidadosamente selecionada de tecidos leves para as superfícies principais e as nervuras, com uma construção interna optimizada, reduzindo o peso da vela e o volume da embalagem. A vela mais leve é positiva em todos os aspectos, com um lançamento mais fácil, uma sensação mais ágil e reactiva, e uma segurança passiva melhorada (inércia da vela reduzida). O PILOTO Os pilotos de todos os níveis vão adorar as caraterísticas de lançamento impecáveis e a estabilidade sólida no ar ativo e em voo acelerado. Os pilotos de XC apreciarão a eficiência geral, o desempenho e o manuseamento ágil da S3. Esta é uma asa verdadeiramente versátil; é perfeita para tudo, desde circuitos básicos a aventuras épicas de XC e voos de precisão de baixo nível. A TECNOLOGIA O Spyder 3 oferece todos os benefícios de um perfil de reflexo avançado e o patenteado OZONE SharkNose. O perfil de reflexo OZONE Shark Nose foi desenvolvido especificamente para o voo motorizado. Mantém um nível constante de elevação e pressão interna numa vasta gama de ângulos de ataque, proporcionando níveis excepcionais de estabilidade em toda a gama de velocidades. Em ar turbulento, mesmo em ângulos de ataque baixos, o Spyder 3 é altamente resistente ao colapso - o perfil reflexo absorve a turbulência e mantém-se insuflado mesmo sem a intervenção do piloto. Em ângulos de ataque elevados, a gama de travagem é muito suave,

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