Tanque de combustível OST-1000

de águaflexívelpara avião

Cumpre a conformidade com UL-142, ULC-S601-14 e UN-31-A/Y como norma (UN-31-A/Y abrange apenas OST-1000 a OST-6000). A construção do reservatório de parede dupla consiste num reservatório primário de aço de 5 mm e num reservatório secundário de aço de 3 mm (reservatório secundário de 5 mm no modelo Bloc 10000). O interior do reservatório é deflector para reduzir o movimento do produto caso a unidade seja movida com o conteúdo Maneira do tanque acessível e amovível para manutenção e limpeza interna do tanque. Área da caixa de derrame embutida sob a tampa bloqueável para proteger a bomba de transferência. Cortes seccionais nos lados da caixa de derrame para permitir mangueiras flexíveis ou tubagens para requisitos externos (por exemplo, geradores). Características do telhado curvo para drenagem de água para o topo do tanque Completa com varetas de medição em alumínio, 1 sistema de respiro de ventilação galvanizado de corrente ascendente e vários acessórios de porta. Pressão de ar testada antes de sair da nossa fábrica. O design móvel e modular permite um transporte fácil. acabamento de pintura "BRANCO" de 250-300 microns de espessura como padrão. Estão disponíveis outras opções de cor mediante pedido. Etiquetas e autocolantes de segurança para líquidos inflamáveis e combustíveis fornecidos de série. Bolsas para empilhadores e pontos de amarração/elevação certificados em cada canto. *Aplicam-se condições. Algumas características são de série, outras são opcionais, consoante a gama de produtos. Cores, revestimentos, dimensões e pacotes de equipamento de reabastecimento personalizados estão disponíveis mediante pedido. O tanque de armazenamento de combustível ORCA OST-1000 oferece uma solução flexível para armazenar líquidos combustíveis e distribuir combustível até 1.000 litros. Os nossos depósitos de combustível de parede dupla são concebidos como contenção secundária integral e, por conseguinte, não necessitam de barreiras independentes para a contenção de fugas.