Ultraleve trike de 2 lugares SAMSON electric series

com motor de pistõesem kit

SAMSON iniciou uma aventura eléctrica. Sendo o primeiro a fabricar uma aeronave motorizada inteiramente movida a hidrogénio, e o primeiro trike eléctrico de dois lugares, La Mouette tem definitivamente uma vantagem na tecnologia eléctrica. Há uma procura crescente de trikes eléctricos. No entanto, existem vários compromissos que exigem a clarificação para que os utilizadores façam a melhor escolha. Existem duas fontes distintas de tecnologia eléctrica: uma que é fornecida por bateria e a outra por uma fonte alternativa. Embora, graças às células de combustível, a segunda esteja a aumentar, hoje em dia continua a ser experimental devido a complicações relacionadas com o fornecimento de hidrogénio. Em La Mouette, decidimos esperar que a cadeia de abastecimento de hidrogénio amadureça antes de oferecer esta tecnologia às partes interessadas. Entretanto, devido à comprovada tecnologia de baterias, existem diferentes soluções orientadas pelo equilíbrio certo de autonomia, peso, custo e potência. Até à data, podemos oferecer 5 motores diferentes com potência de saída de 12, 16, 20, 32 e 50Kw. (1Kw = 1.35962Cv). Para o mesmo peso de descolagem (TOW), cada um destes motores consumirá aproximadamente a mesma quantidade de energia. Assim, um motor de 12Kw a propulsionar um TOW SAMSON de 190kg consumirá tanta energia como um motor de 32kw a propulsionar o mesmo TOW SAMSON de 190kg. Por outro lado, se o utilizador necessitar subitamente de mais energia, o motor de 12Kw seria limitado a 12Kw de enquanto que um motor de 32 Kw poderia fornecer mais (e também consumir mais). As baterias LI-Ion que usamos actualmente para alimentar os motores vêm em pacotes de 15,5kg e têm uma densidade de energia que varia entre 3,1 a 3,5 Kwh / Pack.