“ A CAUSA PRELIMINAR DA FALHA NO MOTOR EM AVIÕES LEVES É CROSTA DE GELO DO CARBURADOR
E SUJAR DA VELA DE IGNIÇÃO — NÃO SUPÕE QUANDO SE TRATA DE SEUS AVIÕES
Ponta de prova da temperatura do B-5 dos Meados de-continentes e calibre MD11 exatamente
medida das temperaturas internas do carburador, dando o piloto preciso
informação do motor durante todas as fases de voo. O uso deste sistema pode
reduza o risco de crosta de gelo do carburador, vela de ignição da diminuição que suja,
estenda a vida do motor, e a escala e o poder do aumento ajudar a maximizar
economia de combustível.
A ponta de prova B-5 é o único carburador interno FAA-aprovado de STC'd
dispositivo de detecção da temperatura. Outras pontas de prova que utilizam um simples
a luz indicadora não pode oferecer a informação precisa da temperatura. Eles
interrompa o fluxo de combustível ou não o caiba dentro do carburador para detectar o ar
temperatura no regulador de pressão valve. \ /html”
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