Válvula para combustível PVPV-S
de bloqueiopara avião leveem linha

Válvula para combustível - PVPV-S - MATCO Mfg. - de bloqueio / para avião leve / em linha
Válvula para combustível - PVPV-S - MATCO Mfg. - de bloqueio / para avião leve / em linha
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Características

Fluido
para combustível
Função
de bloqueio
Aplicações
para avião leve
Outras características
em linha, compacta, convencional, de linha única

Descrição

A válvula de travão de estacionamento MATCO mfg PVPV-S de uma só face foi concebida tendo em conta as necessidades do piloto. Seu baixo peso e fácil instalação em linha fazem dela a escolha ideal para os construtores de casas que desejam esta importante opção em suas aeronaves. As dimensões gerais deste produto são de 2,3" X 0,75" X 0,75". A nova válvula de freio de estacionamento PV-S possui componentes de alta qualidade, incluindo molas industriais para uma compressão duradoura, buna n o-rings para uma vedação à prova de vazamentos, e conexões de tamanho padrão utilizando uma rosca de tubo cônico que se fixa facilmente à maioria das outras conexões. O corpo do PV-S é de alumínio anodizado preto para resistência à corrosão e longa vida útil. O braço de alavanca e o eixo de came foram tratados termicamente e revestidos para garantir a dureza e proporcionar uma eficiência de operação suave dentro da faixa de atuação. O PVPV-S funciona como uma válvula de retenção monobloco e resetable do sistema. Quando a alavanca é movida para a posição fechada, o fluido pode fluir para o freio, mas não retornar. A alavanca pode ser posicionada antes da pressão ser aplicada ou quando a pressão é aplicada. A maior vida útil do o-ring é alcançada reaplicando a pressão do freio quando a alavanca é movida para a posição aberta, mas a equalização não é necessária antes da liberação. Entre as melhorias importantes do produto incluem-se: - O fluxo linear através do corpo proporciona uma instalação compacta e uma purga mais fácil do que as válvulas com um giro de fluxo de 90 graus na válvula. - Como o corpo é simétrico, a alavanca pode ser posicionada do lado esquerdo ou direito simplesmente girando a válvula. Não há necessidade de desmontar a válvula para recolocar a alavanca. - O punho da alavanca pode ser reposicionado em incrementos de 90 graus para mudar as zonas de operação da válvula.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.