Tinta para avião FR1-55

de acabamentolíquidaem poliuretano

Surfacer de poliuretano de três componentes à base de água para interiores de aeronaves. FR1-55 destina-se a corrigir defeitos de superfície, tais como furos de pinos em substratos compostos e termoplásticos. (*Contatar o nosso site Pamiers para mais informações) Nível de brilho Matte (10GU abaixo de 60°) Método de entrega Transporte de água Cobertura 6 m²/kg (360 pés/gal) para 50 µm (2 mils) seco OEM/Specifier & Specs Qualificados OEM/Specifier Especificações Qualificadas Indústrias Airbus ABS5650A,OBJETIVOS 04-08-001,CML 16-046B 04BAM6 FACC FMS5520 Classe 2 Base FR1-55 Endurecedor / Catalisador FR1-55 Água Mais Fina Qualificado de acordo com Airbus : AIMS 04-08-001/CML/16-046B/ABS5650A, CML-04-BAM6 FACC FMS 5520 classe 2 Cumpre os seguintes requisitos: JAR/FAR Parte 25 §25.853 (a) + (c/d)/Mudança 14/Amdt. 25-83 As informações sobre o produto mencionadas na ficha técnica são fornecidas para fins informativos e podem diferir dos requisitos das especificações acima. Em nesse caso, os requisitos do cliente são válidos para a sua aplicação. COBERTURA TEÓRICA 6 m²/kg (360 pés/gal) para 50 µm (2 mils) secos (base e endurecedor não diluídos) PESO DA PELÍCULA SECA 2 COV 25 g/L ou 0,21 lbs/gal (ISO 11890-1) e 50 g/L ou 0,42 lbs/gal (ASTM D3960) COLOR Bege arenoso, cinza pedra, branco PRAZO DE VALIDADE / ARMAZENAMENTO 12 meses para a base e o endurecedor armazenados entre 5°C e 35°C (41°F e 95°F) em embalagem original completa e selada NÍVEL GLOSS Matt ( 10GU abaixo de 60°) NOTAS Ponto de flash : > 100°C (212°F) base e > 60°C (140°F) endurecedor/catalisador. Os níveis de brilho foram determinados usando um medidor de brilho com um ângulo de incidência de 60°C. O valor teórico de consumo não leva em conta a eficiência de transferência para aplicação em spray.