Girocóptero de 2 lugares ARGON GTL

com motor de 4 temposlado a ladocom cabine fechada

O ARGON GTL - o primeiro gyroplano realmente Grand Turismo. Com base na nossa vasta experiência de pilotagem dos gyroplanos ARGON CLASSIC e dos protótipos anteriores criados para tarefas específicas, desenvolvemos um modelo GTL genuíno, ideal para viagens longas e confortáveis. Este modelo apresenta a melhor relação carga útil/peso, com um peso máximo de descolagem de 600 kg. O ARGON GTL é 20 kg mais pesado do que o seu antecessor, o ARGON CLASSIC, devido à utilização da tecnologia de sanduíche de aramida/carbono. A aramida (Kevlar) é um material incrivelmente durável, também utilizado no fabrico de coletes à prova de bala. Quando o carbono é combinado com eles, produz produz o material de primeira qualidade mais procurado para a construção de aviões. A diferença entre um planador curto e um longo em voo é principalmente o tamanho. O ARGON 915 tem 198,5" de comprimento e 87" de largura. O ARGON GTL tem 216,75" de comprimento e 96" de largura. O ARGON 915 é ágil e leve, é ótimo para acrobacias, pode ser comparado a um carro desportivo, para mim é um substituto do Porsche 911. O ARGON GTL é um típico Grand Turismo, maior, mais estável, até aveludado em voo, mas um pouco menos reativo às manobras, mas mais preguiçoso. a sua perfeição de deslizamento é muito maior do que no modelo mais pequeno. Se tivesse de o comparar a um automóvel, seria a um Mercedes Classe S. A velocidade máxima não é muito diferente (cerca de 5 kt, o consumo de combustível é semelhante) e o comprimento do planador é cerca de 10% maior. Este facto é compensado pela amplitude do espaço e pela possibilidade de carregamento. O ARGON GTL tem mais 25 pés cúbicos de espaço de carga. Como sempre, maior é melhor.