Motor de pistões 100–300 cv DEL-120

100–300 kgpara avião levede 4 tempos

Motor do ciclo diesel Motor turboalimentado controlado pneumaticamente Capacidade de combustível de turbina controlada por FADEC Quatro cilindros, ignição por compressão O DEL-120 de Lycoming é um motor de ciclo Diesel que pode ser utilizado em várias aplicações aeronáuticas. Uma configuração do DEL-120 é um motor turboalimentado, de quatro cilindros, de ignição por compressão, que gera 205 cv de potência de descolagem e é controlado por FADEC. Como OEM, trabalhe com a nossa equipa de engenharia para personalizar um motor DEL-120 de modo a satisfazer as suas necessidades e requisitos específicos de aplicação. Hélice de passo variável de acção única. O eixo da hélice é parte integrante da unidade de redução da velocidade da hélice com uma relação de transmissão final de 0,553. É um tipo de flange em conformidade com a Especificação AS127, Tipo 2. Está previsto o fornecimento de óleo através do veio da hélice para que se possa restaurar ou manter a velocidade seleccionada. Arquitectura de duas pistas para redundância. O sistema de controlo electrónico do motor (EECS) inclui o sistema de Controlo Digital de Motores (FADEC) de Autoridade Total, sensores, actuadores e feixe de cabos do motor. O FADEC é configurado com arquitectura de dupla faixa para redundância. Uma faixa monitoriza activamente o motor e controla os actuadores do motor com base na entrada do motor. A segunda faixa de espera monitoriza activamente o motor e efectua cálculos mas não actua as saídas. Estão incluídos conectores separados para cada faixa de rodagem para fazer interface com o arnês do motor, sensores electrónicos do sistema de controlo do motor e actuadores. A expansão do radiador do motor absorve variações. Como adição ao motor, é necessário um tanque de expansão para absorver as variações de volume à medida que o líquido de arrefecimento aquece e arrefece.