Durante certas fases do voo da aeronave, particularmente durante a aterragem, é necessário reduzir rápida e fortemente a elevação da asa. Isto é conseguido através da subida das superfícies de controlo específicas da asa contra o fluxo de ar que percorre o perfil da asa.
Isto é conseguido com accionadores de spoiler específicos que, atualmente, são na maioria das vezes alimentados hidraulicamente.
O estabilizador horizontal traseiro de uma aeronave é utilizado para estabilizar a estrutura da aeronave durante o voo. Para ajustar este estabilizador numa posição adequada, é utilizado um atuador que o conduz à posição pretendida. Nas aeronaves mais recentes, este atuador, na sua maioria do tipo fuso de esferas, é acionado hidraulicamente ou eletricamente.
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