Quando um avião voa em condições de geada, a nacele e as asas podem ficar cobertas de geada branca. Pode até haver acumulação de gelo nos bordos de ataque.
Esta acumulação de gelo deteriora normalmente os desempenhos aerodinâmicos da asa, para além de aumentar o peso da aeronave, o que é particularmente prejudicial para os desempenhos e a segurança da aeronave. Por conseguinte, é necessário remover este gelo ou evitar a sua acumulação.
O sistema anti-gelo da fuselagem transporta o ar quente fornecido pelo sistema de ar de purga do motor e sopra-o ao longo das partes da fuselagem sensíveis ao gelo (entradas de ar da nacela do motor, asa e bordo de ataque da cauda).
Um sistema anti-gelo da célula é composto por válvulas reguladoras de pressão, sensores de temperatura, sensores de pressão, condutas de alta pressão, dispositivos de deteção de sobreaquecimento/fuga de ar quente e controlador.
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