Por conseguinte, os rolamentos autocompensadores de rolos são adequados para aplicações de baixa/média velocidade que envolvam cargas pesadas ou de impacto. Vêm com furos cilíndricos ou cónicos e podem ser fornecidos com conjuntos de adaptadores, bem como com mangas de extracção.
Estes rolamentos estão divididos em tipos R, RH(R) e RHA, que diferem na estrutura interna. Os rolamentos com um furo cónico podem ser encaixados e removidos facilmente utilizando um conjunto adaptador ou uma manga de extracção.
Os rolamentos autocompensadores de rolos estão disponíveis em dupla fila, combinação de rolamentos radiais e axiais. Utilizam um rolo esférico ou de coroa como elemento rolante. A corrida no anel exterior tem forma esférica, o que permite algum desalinhamento do eixo e da caixa. Os rolamentos de rolos esféricos são inigualáveis na sua capacidade para cargas elevadas e na sua tolerância a cargas de choque, mas têm capacidades limitadas de velocidade. Têm um desempenho consistente, mesmo em condições extremas, tais como tensão específica da aplicação e lubrificação marginal. A gaiola de um rolamento autocompensador de rolos proporciona elevada precisão dimensional e funcionalidade. De acordo com algumas estimativas, os rolamentos autocompensadores de rolos têm o dobro da vida útil dos rolamentos convencionais.
A maioria dos rolamentos autocompensadores de rolos são feitos de aços de liga ou aços de baixo carbono. Estão também disponíveis produtos cromados. Algumas aplicações requerem a utilização de aço temperado ou temperado, de alto teor de carbono e de qualidade de suporte. As qualidades de aço com elevado teor de carbono não requerem cementação e podem ser endurecidos por indução ou endurecidos por métodos de aquecimento convencionais.
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