Rolamento de rolos esféricos
radialautocompensadorde duas carreiras

Rolamento de rolos esféricos - KOYO BEARINGS VIERZON MAROMME (GROUPE JTEKT) - radial / autocompensador / de duas carreiras
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Características

Corpo rolante
de rolos esféricos
Construção
radial, autocompensador, de duas carreiras
Material
em aço
Aplicações
para avião comercial

Descrição

Por conseguinte, os rolamentos autocompensadores de rolos são adequados para aplicações de baixa/média velocidade que envolvam cargas pesadas ou de impacto. Vêm com furos cilíndricos ou cónicos e podem ser fornecidos com conjuntos de adaptadores, bem como com mangas de extracção. Estes rolamentos estão divididos em tipos R, RH(R) e RHA, que diferem na estrutura interna. Os rolamentos com um furo cónico podem ser encaixados e removidos facilmente utilizando um conjunto adaptador ou uma manga de extracção. Os rolamentos autocompensadores de rolos estão disponíveis em dupla fila, combinação de rolamentos radiais e axiais. Utilizam um rolo esférico ou de coroa como elemento rolante. A corrida no anel exterior tem forma esférica, o que permite algum desalinhamento do eixo e da caixa. Os rolamentos de rolos esféricos são inigualáveis na sua capacidade para cargas elevadas e na sua tolerância a cargas de choque, mas têm capacidades limitadas de velocidade. Têm um desempenho consistente, mesmo em condições extremas, tais como tensão específica da aplicação e lubrificação marginal. A gaiola de um rolamento autocompensador de rolos proporciona elevada precisão dimensional e funcionalidade. De acordo com algumas estimativas, os rolamentos autocompensadores de rolos têm o dobro da vida útil dos rolamentos convencionais. A maioria dos rolamentos autocompensadores de rolos são feitos de aços de liga ou aços de baixo carbono. Estão também disponíveis produtos cromados. Algumas aplicações requerem a utilização de aço temperado ou temperado, de alto teor de carbono e de qualidade de suporte. As qualidades de aço com elevado teor de carbono não requerem cementação e podem ser endurecidos por indução ou endurecidos por métodos de aquecimento convencionais.

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