Tractor de reboque para reboque e manutenção de aeronaves, carga e para aplicações industriais.
A diesel com transmissão Power-Shift e tracção às 4 rodas.
Suspensão com conforto de condução único
Componentes de alta qualidade
Desenho robusto, construído para o clima nórdico de Inverno
Baixo custo de manutenção documentado
Segurança máxima
Muito confortável e fácil de manusear com uma boa visibilidade geral. A direcção sobre as quatro rodas permite uma manobrabilidade notável em espaços estreitos.
Sistema de suspensão único
O design da suspensão hidráulica a gás da Kalmar Motor AB proporciona conforto de cabina tipo automóvel de passageiros. Suspensão total em todas as rodas e cabina.
Ambiente da cabina/condutor
Cabina de design ergonómico e com amplo espaço para o condutor. A consola de condução giratória facilita a condução em ambos os sentidos sem necessidade de alterar a posição da barra de reboque. A cabina elevadora proporciona excelente contacto visual com ambos os pinos de reboque.
Utilizamos a mesma disposição de cabina e controlo em todos os veículos, mantendo a formação ao mínimo.
Exemplos de extras opcionais:
Ar condicionado
Pára-brisas eléctricos aquecidos
Sistema de lubrificação automática
Pinos de reboque operados à distância
Balastro extra
DIMENSÕES E PESO
Comprimento: 7,800 mm
Largura: 2.400 mm
Altura: 2,100 mm
Esclarecimento do terreno: 150 mm
Distância entre eixos: 2.400 mm
Raio de viragem: 7.000 mm
Peso seco: 15 000-23 000 kg, dependendo do lastro
ENGENHARIA
Marca/Modelo: Deutz, Cummins, Mercedes
Tipo: 4-Cyl
Potência de saída: 130 kW
Arrefecimento: Refrigeração líquida
Combustível: Diesel
TRANSMISSÃO
Marca/Modelo: ZF / Clark
Tipo: Transmissão por conversor de torque powershift
Velocidade: 4 para a frente e 3 para trás
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