Assento para cabine de avião
para primeira classecom tela integradacom braços

Assento para cabine de avião - JPA Design - para primeira classe / com tela integrada / com braços
Assento para cabine de avião - JPA Design - para primeira classe / com tela integrada / com braços
Assento para cabine de avião - JPA Design - para primeira classe / com tela integrada / com braços - imagem - 2
Assento para cabine de avião - JPA Design - para primeira classe / com tela integrada / com braços - imagem - 3
Assento para cabine de avião - JPA Design - para primeira classe / com tela integrada / com braços - imagem - 4
Assento para cabine de avião - JPA Design - para primeira classe / com tela integrada / com braços - imagem - 5
Assento para cabine de avião - JPA Design - para primeira classe / com tela integrada / com braços - imagem - 6
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Âmbito de utilização
para cabine de avião
Outras características
com tela integrada, com braços, com apoio de cabeça regulável, assento-cama

Descrição

Japan Airlines (JAL) JPA selecionado para projetar e desenvolver uma série da primeira classe de céu azul para os aviões novos de Boeing 777-300ER da linha aérea. O resumo do JAL especificou um conceito de assentamento que criasse a diferenciação assim como refletisse a identidade de marca da linha aérea e da cultura japonesa. O JAL exigiu um projeto elegante e refinado equilibrado com modernidade. JAL Suite foi projetado oferecer a passageiros um ambiente confortável, luxuoso, espaçoso e privado. Visualmente o assento combina o familiar com o pioneiro. A forma do assento é reminiscente de uma poltrona tradicional; sua 5 polegadas largas, braços grossamente-acolchoados que reforçam esta impressão. No toque de um botão, os braços retraem lisamente como os conversos do assento em uma cama completo-lisa.

---

VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.