Porta de correr para hangar LUFTHANSA TECHNIK
para avião

Porta de correr para hangar - LUFTHANSA TECHNIK - JOHN REID & SONS (STRUCSTEEL) LTD - para avião
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Características

Tipo
de correr
Aplicações
para aviões
Largura

270 m
(885'09" )

Altura

MÁX: 52 m
(170'07" )

MÍN: 15 m
(49'02" )

Descrição

Para continuar a expandir e desenvolver a sua empresa, a LTM escolheu a REIDsteel para conceber e fabricar o seu novo complexo de manutenção em Malta. Existem 3 hangares no total, e todos foram construídos com portas de hangar deslizantes em laje, concebidas e fabricadas pela REIDsteel, com grelhas e janelas envidraçadas REIDsteel: Dois dos hangares foram concebidos para aeronaves de fuselagem larga e partilham 12 portas deslizantes em 3 calhas (largura da laje de 15m), proporcionando um acesso livre e ininterrupto a cada hangar com uma altura livre de 26m. O terceiro é um hangar para aeronaves de fuselagem estreita, com uma porta com 6 placas em 3 carris (largura da placa de XXm), proporcionando uma entrada livre de 60m de largura, à esquerda, à direita ou ao centro, por 15m de altura livre. Este terceiro hangar foi recentemente ampliado com uma extensão e uma nova porta e pode ler mais sobre este assunto nos nossos estudos de caso de Portas de Substituição e Extensões. Os hangares utilizaram o design patenteado da estrutura Archspan da REIDsteel, com divisórias com divisórias, revestimentos, aberturas de parede, isolamento e caleiras. Ao empregar a REIDsteel, a LTM demonstrou que, ao operar numa indústria de classe mundial, onde as suas futuras instalações são vitais para o desenvolvimento e sobrevivência contínuos do seu negócio, é necessário depositar a sua confiança numa empresa de classe mundial.

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Outros produtos JOHN REID & SONS (STRUCSTEEL) LTD

Doors Within the Hangar Width

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.