Porta de correr para hangar T2

para avião

Para alojar dois novos aviões, incluindo um BAe146 com uma envergadura de asa de 26,2 m e um Dassault Falcon 900 com uma envergadura de asa de 19,3 m, foram necessárias novas portas e uma extensão do hangar T2 no aeroporto de Biggin Hill. A altura da porta passaria de 7,62 m para 9,25 m. Existem 6 placas de porta em 3 carris, dando uma entrada de 34 m de largura por 9,25 m de altura. Todas as portas são accionadas electricamente e podem ser movidas independentemente umas das outras. As portas do hangar têm um sistema de abertura e fecho à prova de falhas que é accionado por uma consola portátil. Em caso de falha de energia, os motores podem ser desligados e simplesmente empurrados. As portas são isoladas com revestimento de painéis compósitos microrib e concebidas para resistir a uma velocidade horária do vento de 22 metros/segundo. A estrutura de aço da cobertura da porta foi construída independentemente da estrutura de aço do hangar existente. A REIDsteel montou o aço, instalou o revestimento, ligou e colocou em funcionamento as portas eléctricas, mantendo simultaneamente o acesso ao hangar para as instalações, etc. A vantagem desta extensão foi o facto de o cliente poder alojar aeronaves mais altas do que as que o T2 original foi concebido para acomodar.