Trator rebocador JSTY5450TQY
para aeronavea dieselcom barra de reboque

Trator rebocador - JSTY5450TQY - Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. - para aeronave / a diesel / com barra de reboque
Trator rebocador - JSTY5450TQY - Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. - para aeronave / a diesel / com barra de reboque
Trator rebocador - JSTY5450TQY - Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. - para aeronave / a diesel / com barra de reboque - imagem - 2
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Características

Tipo
rebocador
Aplicações
para aeronave
Tipo de motor
a diesel
Configuração
com barra de reboque

Descrição

O trator de reboque para aeronaves a diesel é um tipo de tração de ponte completa, direção a todas as rodas, motor como potência do trator médio. Força de tração máxima (kN) : 320 320KN Diesel Aircraft Tow Trator Principais parâmetros técnicos Tipo de motor: QSB6.7 T3-C260 Modelo de transmissão: 6WG-210 Sistema de freio: freio de serviço, freio de estacionamento Forma do travão: hidráulico, circuito duplo, acumulador Sistema de direção: roda dianteira, quatro rodas, linha de caranguejo, roda traseira Tipo de direção: Hidráulica, ponte dupla, Distância entre eixos (mm) : 3250mm Ângulo de aproximação (°) : 7 Ângulo de saída (°) : 9 Potência útil máxima: 194KW (2200r/min) Força de tração máxima (kN) : 320 Massa máxima de tração (kg) : 450000 Dimensões totais (C * L * A) (mm) : 8150*2950*1750 (incluindo os tampões de tração dianteiro e traseiro) Diâmetro mínimo de viragem (mm) : 17.000 (duas rodas) / 11.000 (quatro rodas) Altura da cabina em relação ao solo (mm) : 1800 Altura de elevação da cabina (mm) : 2350 Distância mínima ao solo (mm) : 200 Velocidade máxima (km/h) : 35 35 Emissões do motor: Cumpre os requisitos de limite da terceira fase GB 20891-2014

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Inter airport Europe 2025
Inter airport Europe 2025

7-09 out 2025 Munich (Alemanha)

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.